Il-kapaċità tat-triċikletti tal-gażolina li joperaw b'mod stabbli għal perjodi estiżi f'kundizzjonijiet urbani u rurali kumplessi tiddependi fundamentalment fuq għażla xjentifikament soda u kombinazzjoni ta 'materjali. Il-materjali ewlenin jinkludu l-istruttura tal-qafas, pannelli tal-ġisem, komponenti li jġorru t-tagħbija-, u aċċessorji funzjonali. Jintlaħaq bilanċ bejn is-saħħa, ir-reżistenza għall-korrużjoni, il-makkinarju u l-kontroll tal-ispiża biex jintlaħqu r-rekwiżiti doppji ta 'affidabbiltà u ekonomija fit-trasport tal-bażi.
Il-qafas huwa l-istruttura tat-tagħbija tal-qalba-tal-vettura kollha, ġeneralment bl-użu ta' azzar strutturali tal-karbonju ta'-kwalità għolja jew azzar b'-liga baxxa-qawwa għolja, bi ħxuna tal-pjanċa tipikament bejn 2.5mm u 5mm. Dan it-tip ta 'azzar jippossjedi saħħa eċċellenti ta' tensjoni, kompressjoni u torsjoni, li jżomm l-istabbiltà tal-forma taħt tagħbija sħiħa u impatt, u jipprevjeni d-deformazzjoni tal-plastik jew il-qsim tal-għeja. Proċessi ta 'wweldjar primarjament jimpjegaw iwweldjar protett bil-gass tad-dijossidu tal-karbonju jew iwweldjar bl-ark, li jeħtieġu weldjaturi uniformi u densi biex jiżguraw trasmissjoni kontinwa ta' forza u riġidità ġenerali. Biex tkompli ttejjeb ir-reżistenza tat-temp, il-wiċċ tal-qafas spiss jgħaddi minn hot-dip galvanizing jew primer epoxy segwit minn kisi tat-trab għal protezzjoni doppja, jirreżisti b'mod effettiv l-ilma tax-xita, it-tajn, u l-korrużjoni tal-isprej tal-melħ.
L-għata u l-qafas tal-kabina huma l-aktar magħmula minn azzar-irrumblat kiesaħ jew azzar galvanizzat. L-azzar irrumblat-kiesaħ joffri formabbiltà tajba u prezz baxx, li jagħmilha adattata għal strutturi mhux-magħluqa bħal flatbeds u sideboards; azzar galvanizzat inaqqas b'mod sinifikanti l-korrużjoni f'ambjenti umdi jew b'ħafna-melħ. Xi mudelli ta' vetturi high-high-end jew tal-passiġġieri jinkorporaw fiberglass reinforced plastic (FRP) fil-paratija ta' quddiem tal-kabina u l-bibien, li jutilizzaw il-flessibilità tad-disinn ħafifa, għolja u għolja tiegħu biex jiksbu dehra simplifikata u reżistenza għall-korrużjoni, iżda għandhom ukoll jikkunsidraw ir-reżistenza għall-impatt u r-reżistenza għat-tixjiħ tas-sħana.
Komponenti li jġorru t-tagħbija-bħal l-art tal-kaxxa tal-merkanzija ġeneralment jużaw azzar b'disinn jew aluminju kontra -żliq. Azzar b'disinji juża azzar tal-karbonju baxx- bħala l-materjal bażi, b'wiċċ ippressat f'mudelli intaljati b'forma ta 'djamant jew għads- biex iżidu l-frizzjoni u jipprevjenu l-merkanzija milli tiżloq waqt it-trasport. L-aluminju, bid-densità baxxa tiegħu u r-reżistenza għall-korrużjoni, jintuża f'applikazzjonijiet li jeħtieġu ħfief għoli u prevenzjoni tas-sadid, iżda r-riġidità tiegħu jeħtieġ li tiġi kkumpensata b'kustilji li jsaħħu. Il-frejms u l-konnetturi tal-sideboards huma l-aktar magħmula minn azzar iffurmat (azzar tal-kanal, tubi kwadri), li huwa wweldjat jew imbarrat wara trattament ta 'prevenzjoni tas-sadid biex jiżgura stabbiltà strutturali u faċilità ta' manutenzjoni u sostituzzjoni.
Il-materjali użati fis-sistema tal-irkaptu tal-ġiri għandhom impatt dirett fuq id-durabilità u l-qabda. Ir-rimmijiet tar-roti huma tipikament magħmula minn azzar tal-karbonju jew liga tal-aluminju; l-azzar tal-karbonju joffri saħħa għolja u prezz baxx, li jagħmilha adattata għal kundizzjonijiet ta' xogħol tqil-, filwaqt li l-liga tal-aluminju hija ħafifa u tneħħi s-sħana sew, u ttejjeb l-istabbiltà ta'-veloċità għolja. It-tajers huma magħmula minn materjali komposti tal-gomma, b'disinji tal-wiċċ ta 'barra ddisinjati skont l-użu maħsub tagħhom. Treads fonda jsaħħu l-qabda fuq toroq mhux pavimentati, filwaqt li treads baxxi jottimizzaw ir-reżistenza għall-ilbies u l-kwiet għas-sewqan fit--triq. Molol ta 'sospensjoni spiss jużaw azzar tar-rebbiegħa bħal 60Si2Mn, li jippossjedu limiti elastiċi eċċellenti u reżistenza għall-għeja, li jippermettulhom jifilħu tagħbijiet ripetuti fuq perjodi estiżi.
Aċċessorji funzjonali, bħal tankijiet tal-fjuwil, huma komunement iffurmati b'injezzjoni-minn azzar miksi b'nikil-jew polyethylene ta'-densità għolja (HDPE). It-tankijiet tal-fjuwil tal-azzar joffru saħħa għolja u siġillar eċċellenti, ikkumplimentati minn kisja interna kontra l--korrużjoni biex tiġi evitata l-korrużjoni tal-fjuwil; It-tankijiet tal-fjuwil tal-HDPE huma reżistenti għall-aċidu u l-alkali, ħfief, u l-iffurmar tal--biċċa waħda tagħhom inaqqas ir-riskju ta 'tnixxija ta' weldjatura. Il-pajpijiet tal-egżost huma tipikament magħmula minn azzar li ma jissaddadx jew ħadid fondut reżistenti għas-sħana-. L-azzar li ma jsaddadx joffri reżistenza superjuri għas-sadid u l-ossidazzjoni ta '-temperatura għolja, filwaqt li l-ħadid fondut huwa aktar stabbli taħt temperatura u pressjoni għolja, u jiżgura exhaust bla xkiel u storbju baxx.
Fil-qosor, is-sistema materjali prinċipali tat-triċikli tal-gażolina tuża l-azzar bħala l-qafas tal-qalba, supplimentat minn trattamenti tal-wiċċ bħal galvanizzazzjoni u kisi tat-trab biex ittejjeb ir-reżistenza għat-temp. Materjali tal-aluminju, tal-fibra tal-ħġieġ u tal-polimeru huma wkoll inkorporati f'ċerti oqsma biex jissodisfaw ir-rekwiżiti għal ħfief, reżistenza għall-korrużjoni u funzjonalità. Din il-kombinazzjoni ta 'materjal tiżgura s-saħħa strutturali u l-ħajja tas-servizz filwaqt li tibbilanċja wkoll l-ispejjeż tal-manifattura u l-faċilità ta' manutenzjoni, billi tistabbilixxi pedament sod għall-operat affidabbli tal-vettura f'diversi terreni.
